Ana ve en büyük Havaalanı Hong Kong, Hong Kong Uluslararası Havaalanı bilinmektedir. - - Dan onun öncel ayırt etmek de Chek Lap KOK Havaalanı olduğunu. Bu Havaalanı işlemlerinin 1998 yılında başladı. Yolcu Havalimanları gibi dünyanın en işlek kargo gateway biridir. En büyük yolcu terminal binası bu havaalanını da dahildir.
Bu Asya'nın en işlek Uluslararası Havaalanı. Yetki Hong Kong Havaalanı herhangi bir oyalama olmadan bu Havaalanı 7 gün 24 saat çalışır. Hava Hong Kong, Hong Kong Express Havayolları, Hong Kong Havayolları, Dragonair ve Cathay Pacific Ana merkezidir. Hong Kong genel ekonomide önemli bir rol oynamaktadır 65.000 çalışanı vardır. Uçuş 180 şehirler gelen ve her gün 100 Havayolları ile çalışır. Tüm dünyada 11 en işlek Havaalanı olduğunu. Tüm yolcular kesinlikle taksi aniden havaalanından çıktıktan sonra alamıyorum. Bu nedenle, birçok araba Kiralık hizmet şirketleri dışında Hong Kong Uluslararası Havaalanı insanlara kolaylık sağlamak için kullanılabilir.
İlk kez kesinlikle çift çıkarmak için bir araba kiralamak tercih için Hong Kong ziyaret eden kişiler keyifli. Havaalanları, Çin, Tayvan, Güney Kore, Malezya ve Japonya her zaman dış alanlarda çeşitli firmalar için Kiralık Araba dolu. Turistlere tam kolaylık sağlamak için etkili bir yoldur. Hong Kong'da bir araba kiralama bir dükkandan şeker almak gibi kolay. Hiç kimse öfkeli yapmak çok hızlı kayıt ve ödeme işlemdir. Işık ve renkler Hong Kong tadını çıkarmak için en iyi yolu ile bir araba bu yeri ziyaret etmektir.
Hong Kong Uluslararası Havaalanı yolcu için kaliteli hizmetleri her türlü sağlar. Koruma ve güvenlik yolcuların bu Havaalanı yönetimi sorumluluğu var. Orta saha kalabalık, Kuzey uydu concourse, terminal 1 ve terminal 2 de dahil olmak üzere birçok bölümlerini içine bölünmüş geniş bir havaalanıdır. Bu bölümler, yolcuların bölmek ve ele almak zor olur kalabalık yolcuların aşmak için geliştirilmiştir.
Bu Havaalanı gelecekteki gelişimi için çok büyük bir master plan vardır. Bu plan yıl 2030 yılında tamamlanmış. İlk plan üç pist sistemi geliştirmektir. İkinci plan havaalanının diğer tarafta iki pist sistemi geliştirmektir. Bu planı bir kez daha uçuşlar karşılamaya yardımcı olur.